Làm thế nào để lắp ráp một tủ đồ uống y tế kèm theo hoàn chỉnh?

1. Y khoa tủ đồ uống Cụm linh kiện máy nén

(1) Cụm trục khuỷu và rôto Đầu tiên bôi một ít dầu bôi trơn vào trục khuỷu, lắp vào lỗ khung, sau đó lắp rôto động cơ vào đầu dưới của trục khuỷu và đặt lại vào đầu trục. Một ống sắt dày được đặt ở đầu trên của trục khuỷu có đệm cao su. Đặt nó trên một tấm lót và ấn trục khuỷu vào lỗ rôto. Để ngăn chặn sự sai lệch khi lắp đặt, hướng phải được quay sau khi nhấn trong một đoạn, để rôto có một lượng chuyển động dọc trục nhất định & # 39; thường được kiểm soát ở khoảng 0,3 mm. Sau khi lắp trục khuỷu, lắp vòi hút vào đầu dưới của trục khuỷu.

(2) Stato động cơ được lắp đặt bên dưới khung và được cố định bằng bốn vít. Nó phải được siết chặt theo đường chéo và trục khuỷu phải được quay chặt. Khe hở giữa stato và rôto phải đồng đều (bạn có thể lắp dụng cụ đo cảm ứng) Phép đo thường được kiểm soát ở khoảng 0,35 mm) cho đến khi trục khuỷu quay linh hoạt cho mục đích này.

(3) Việc lắp ráp cố định của xylanh, piston và bệ máy, piston và xylanh phải được kiểm tra trước. Cách làm cụ thể là: bôi 4 lớp dầu bôi trơn lên piston và xylanh, sau đó lắp piston vào xylanh, dùng lòng bàn tay bịt kín đầu trên của xylanh, dùng tay kia kéo ống trượt piston ra ngoài. Khi piston được kéo ra ngoài một khoảng nhất định, lòng bàn tay làm kín xi lanh sẽ cảm thấy lực hút rất nhiều, tiếp tục kéo piston ra phía ngoài thì lực hút càng nhiều. Khi tay kéo pít tông giãn ra, pít tông bị áp suất âm của xilanh hút lại. Điều này cho thấy piston và xi lanh có thể tiếp tục được sử dụng. Nếu không hút hoặc hút rất nhỏ nghĩa là khe hở giữa piston và xylanh quá lớn, không thể sử dụng được nữa. Khe hở giữa piston và xi lanh nói chung là 14-20pm. Khi lắp ráp, đầu tiên cho một ít dầu bôi trơn vào các chi tiết, sau đó lắp cụm pít-tông vào xylanh, đầu dài hơn của ống trượt gần với buồng áp suất thấp, và đầu ngắn hơn gần với buồng áp suất cao. Sau đó đẩy thanh trượt vào ống trượt, rồi lắp lỗ thanh trượt vào đầu nhỏ của trục khuỷu, rồi cố định hình trụ trên đế bằng bốn vít. Khi lắp ráp chú ý lót các đệm giấy amiăng vào xylanh và đệm ghế máy, đồng thời quay trục khuỷu nhiều lần để quan sát xem piston có chuyển động lên xuống linh hoạt hay không. Nếu không linh hoạt, bạn có thể điều chỉnh bốn vít cố định trên trụ. Khe hở giữa mặt đầu piston và van (khe hở điểm) càng nhỏ càng tốt, nói chung là 40-50pm, và tốt hơn là không va chạm trong quá trình quay. Sau khi hoàn thành các thao tác trên, lắp ống đệm đầu ra cao áp.